Мир дикой природы на wwlife.ru
Вы находитесь здесь:Все добавления>>Мир дикой природы на wwlife.ru - Показать содержимое по тегу: Ветер


 

Специалисты Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) сообщили, что с помощью космического зонда "Акацуки", который в 2015 году был успешно выведен на расчетную орбиту Венеры, им удалось обнаружить различия в интенсивности ветров на орбите планеты в зависимости от широты.

ВенераВенераНаиболее высокую скорость - около 90 м/с ученые зафиксировали в атмосфере у экватора на высоте 45-60 км. Это в десятки раз больше, чем интенсивность вращения Венеры вокруг своей оси. Ветер несет с собой слой облаков, толщина которых составляет порядка 20 км. Именно они, а точнее отражающийся от них солнечный свет, и являются причиной того, что яркую планету хорошо видно с Земли утром и вечером в ясную погоду.

О наличии мощных ветров в атмосфере Венеры было известно и раньше, однако, предполагалось, что их скорость везде примерно одинаковая. Тем не менее японским специалистам удалось доказать обратное - на самом деле по мере продвижения к полюсам ветер становится менее сильным. Как отмечают в JAXA, это открытие должно помочь разгадать тайну ветров вокруг Венеры, которая уже давно будоражит умы ученых по всему миру.

Аппарат "Акацуки" был запущен к Венере семь лет назад. В декабре 2010 года он предпринял первую попытку оказаться на орбите планеты, однако она оказалась неудачной. Специалистам JAXA удалось спасти зонд и направить его по орбите вокруг Солнца в ожидании нового благоприятного момента для приближения к Венере. Вторая попытка, предпринятая 9 декабря 2015 года, оказалась успешной. По плану, "Акацуки" в течение двух лет будет вращаться вокруг Венеры по вытянутой эллипсоидной орбите, максимально приближаясь на 550 км и предельно удаляясь на 300 тыс. км. Полный период оборота зонда вокруг Венеры будет составлять 13 дней и 14 часов.

"Акацуки" - первый японский аппарат для изучения Венеры, прежде всего ее крайне плотной атмосферы из двуокиси углерода. Предполагается, что он сможет помочь найти разгадку механизма формирования там гигантских туч из серной кислоты и бушующих на планете ураганов. Для этого аппарат имеет шесть различных приборов наблюдения, включая пять камер, работающих в разных диапазонах - от инфракрасного до ультрафиолетового. Стоимость проекта составляет более $200 млн.


Источник: ТАСС


 

Опубликовано в Новости Астрономии

Скорости ветра в низких широтах южного полушария Венеры по неизвестным причинам постоянно увеличивалась в течение последних лет — c 2006 по 2013 год средняя скорость выросла на 25 метров в секунду, выяснили российские ученые, анализировавшие данные европейского зонда "Венера-Экспресс".

Облачный покров ВенерыОблачный покров Венеры"Мы исследовали полосу шириной 10 градусов с центром на 20-м градусе южной широты. В этой области мы знаем, как менялась скорость ветра фактически каждый день с начала работы зонда в 2006 году. Зональная скорость, направленная вдоль параллелей, здесь почему-то постоянно растет. Каковы причины данного явления — мы пока точно сказать не можем", — сказала РИА Новости один из авторов исследования Марина Пацаева из Института космических исследований РАН.

График изменения зональной скорости ветра в низких широтах южного полушария ВенерыГрафик изменения зональной скорости ветра в низких широтах южного полушария ВенерыОна представила результаты работы коллектива ученых из ИКИ в Вене, на конференции Европейского геофизического союза.

Ученые проанализировали движение верхнего яруса облаков атмосферы Венеры по снимкам в ближнем ультрафиолетовом диапазоне, сделанным камерой VMC (Venus Monitoring Camera) на борту зонда "Венера-Экспресс", в результате были получены скорости потоков воздушных масс.

Как оказалось, скорость ветра каждые 4-5 суток меняется с полуамплитудой от 4 до 17 метров в секунду. Этот промежуток времени примерно соответствует периоду суперротации атмосферы. Суперротацией называется особенность движения воздушных масс в верхних слоях атмосферы Венеры — они движутся со скоростью в 35 раз превышающей скорость вращения самой планеты, то есть примерно раз в пять суток атмосфера совершает полный оборот вокруг планеты.

Обнаруженный при этом долгосрочный тренд роста средней скорости ветра — с 85 до 110 метров в секунду — ученым пока объяснить не удается. "Рост скорости ветра не может продолжаться бесконечно. Мы надеемся, что "Венера-Экспресс" проработает еще несколько лет, и мы сможем наблюдать смену знака тренда", — сказала Пацаева.


Источник: РИА Новости


Опубликовано в Новости Астрономии

Ветра, дующие на высоте 15-30 километров, могут воздействовать на течения на глубине полутора километров.

Открыта связь между «полярной воронкой» и течениями АтлантикиАмериканские ученые из Университета Юты в Солт-Лейк-Сити смогли доказать,что периодические изменения скорости полярных ветров в стратосфере оказывают влияние на океанические течения и, тем самым, на климат Земли. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Geoscience.

Ранее климатологи высказали предположение, что климат нашей планеты зависит не только от тропосферы, нижнего слоя атмосферы, но и от стратосферы, разреженной прослойки воздуха на высоте от 11 до 50 километров. Чтобы проверить эту гипотезу, авторы работы проанализировали данные метеорологических наблюдений за последние 30 лет.

Оказалось, что раз в два года стратосфера внезапно теплеет, так что при этом изменяется характер «полярной воронки», образованной кольцом сильных ветров на уровне 60-го градуса северной широты. В норме эти ветра дуют со скоростью 130 километров в час и движутся против часовой стрелки. Однако в периоды потеплений ветра становятся менее интенсивными и начинают дуть в противоположном направлении.

Исследователи смогли показать, что подобные изменения, занимающие в среднем 60 дней, влияют на режим работы атлантической меридиональной циркуляции, системы поверхностных теплых и глубинных холодных течений. Так, в 1980-е и 2000-е годы периодические ослабления «полярной воронки» снижали температуру воды в Атлантическом океане на 0,1 градуса, воздействуя на течения на глубине до 1,5 километров.

Результаты компьютерного моделирования (авторы статьи сопоставили 18 существующих климатических моделей) подтвердили выводы ученых. «Периодические изменения «полярной петли» создают возмущения на поверхности океана, которые передаются более глубоким его слоям, влияя тем самым на характер циркуляции»,-- пояснил Томас Райшлер, руководитель исследования.


Источник: infox.ru


 

Опубликовано в Новости Метеорологии

Считалось, что сильные ураганы лишь останавливают рост аэродинамической шероховатости океана (сопротивления ветру), однако новое исследование уточняет: на самом деле при очень высокой скорости ветра брызги и пена создают своего рода защитное покрытие, которое позволяет воздуху скользить по волнам почти без трения.

Пена и брызги, покрывающие поверхность океана при сильных ураганах, снижают коэффициент лобового сопротивления. (Фото NOAA / Peter Black.)Пена и брызги, покрывающие поверхность океана при сильных ураганах, снижают коэффициент лобового сопротивления. (Фото NOAA / Peter Black.)Эту неожиданность следует учесть в компьютерных моделях ураганов, подчёркивают учёные.

Специалисты из Нидерландов и США проанализировали данные, полученные особым самолётом, который бесстрашно бросался на бури в 1998−2005 годах. Кроме того, рассмотрена киносъёмка поверхности океана с низких высот во время ураганов 1966−1980-го. Более трети из этих данных никогда не публиковалось, и многие из них невозможно получить сегодня, ибо текущие правила безопасности запрещают полёты в подобных условиях, поясняет Лео Холтхёйсен из Делфтского технологического университета (Нидерланды).

Аэродинамическая шероховатость поверхности измеряется с помощью коэффициента лобового сопротивления. Это трение, делённое на площадь поверхности. Исследователи обнаружили, что при скорости ветра менее 35 м/с (около 126 км/ч, ураган 1-й категории) коэффициент лобового сопротивления, как и ожидалось, рос соразмерно увеличению скорости ветра. Но при скорости ветра до 40 м/с (144 км/ч) пена и брызги сформировали нечто вроде сплошной пелены, и коэффициент лобового сопротивления стал падать.

К тому моменту, когда скорость ветра достигает 80 м/с (288 км/ч, 5-я категория), коэффициент лобового сопротивления резко падает практически до нуля. В этих условиях высота волн достигает 20−30 м, и ветер просто перепрыгивает через впадины между ними.

Снижение коэффициента аэродинамического сопротивления при высоких скоростях ветра даёт значительный эффект. Когда поверхность становится аэродинамически гладкой, ветер не способен передать воде большой импульс, поэтому волны не могут быть выше, чем предсказывают модели.

Результаты исследования опубликованы в Journal of Geophysical Research — Oceans .


Источник: КОМПЬЮЛЕНТА


 

Опубликовано в Новости Метеорологии

Случайные статьи

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Предыдущая Следующая

Самки гиен: размер имеет значение, только какое?

20-03-2011 Просмотров:9462 Новости Зоологии Антоненко Андрей - avatar Антоненко Андрей

Самки гиен: размер имеет значение, только какое?

Как известно, самки пятнистых гиен значительно крупнее своих самцов. Почему так? Зоологи пришли к выводу, что крупные размеры попросту продлевают им жизнь и позволяют рожать больше детёнышей. Кения, национальный парк «Озеро...

Распад суперконтинента 116 млн лет назад заморозил Землю

21-06-2013 Просмотров:6976 Новости Метеорологии Антоненко Андрей - avatar Антоненко Андрей

Распад суперконтинента 116 млн лет назад заморозил Землю

Ученые выяснили, что 116 млн лет назад из-за распада Гондваны температура воды в океане упала на несколько градусов. Это привело к вымиранию целого ряда планктонных организмов. Земля мелового периодаРезультаты исследования, проведенного...

Гоминины не нуждались в лодках для заселения островов

15-07-2012 Просмотров:7028 Новости Антропологии Антоненко Андрей - avatar Антоненко Андрей

Гоминины не нуждались в лодках для заселения островов

 Вместо того чтобы сознательно добираться до островов индонезийского архипелага на лодках, гоминины, возможно, прибывали на эти клочки суши, держась за плавучий мусор, смытый наводнением. Дэвид Уилкинсон из Ливерпульского университета имени Джона...

Изучен механизм доставки грузов между живыми клетками

11-03-2015 Просмотров:4381 Новости Цитологии Антоненко Андрей - avatar Антоненко Андрей

Изучен механизм доставки грузов между живыми клетками

Ученые из The Scripps Research Institute смогли изучить всю структуру динеинового комплекса, выполняющего ряд важнейших функций внутри клеток, в частности, преобразование химической энергии в механическую и перемещение грузов между клетками....

Дельфины удивили людей необычными способностями

21-01-2011 Просмотров:8392 Новости Зоологии Антоненко Андрей - avatar Антоненко Андрей

Дельфины удивили людей необычными способностями

Американские ученые выяснили, что дельфины обладают феноменальными способностями. Как оказалось, эти млекопитающие способны в точности повторять движения своих собратьев, даже если их не видят. АфалиныКак сообщает Око Планеты, специалисты центра по...

top-iconВверх

© 2009-2017 Мир дикой природы на wwlife.ru. При использование материала, рабочая ссылка на него обязательна.